Маршрут | Қашықтық, км | Жолда болу уақыты, тәулік | Тариф, /контейнер
A. Теңіз жолы (Суэц арқылы) | 20 000 | 35 | 2 000
B. Қазақстан арқылы темір жол | 11 000 | 14 | 3 300
C. Транскаспий бағыты | 9 000 | 22 | 2 700
Жолда жатқан жүктің құны (капиталдың қатуы, тауардың тозуы) әр тәулікке жүк құнының 0,1 %-ын құрайды. Бір контейнердегі жүктің құны — 60 000 , басқа мән берілмесе.
Жүктің құны 120 000 болса (уақыт құны тәулігіне 120 ), жалпы шығыны ең аз маршрут қайсы?
Дұрыс жауабы мен түсіндірмесі
Жауабы: B маршруты
A: 2000 + 35 · 120 = 6200; B: 3300 + 14 · 120 = 4980; C: 2700 + 22 · 120 = 5340 $.
«Дүниежүзілік шаруашылықтың салалық және аумақтық құрылымы» тақырыбынан тағы
- Ірі теңіз портын ол орналасқан елмен сәйкестендіріңіз.
- Өндірістің орналасу факторлары мен салалар жұптарының қайсысы дұрыс сәйкестендірілген?
- Қазақстанда бокситтен глинозем өндіретін зауыт қай қалада орналасқан?
- Қазақстанда дәнді дақылдар өндірісінің басым бөлігін беретін үш өңір қайсы?
- Экономиканың төрттік (кватернарлық) секторына қандай қызмет түрлері жатады?
- Қосымша деректер бойынша ЖІӨ-дегі өнеркәсіп пен құрылыс үлесі ең жоғары ел қайсы?
- Электр энергиясының шамамен 90 %-ын су электр стансалары беретін дамыған ел қайсы?
- Өндіріс саласын оның орналасуындағы шешуші факторымен сәйкестендіріңіз.