Маршрут | Қашықтық, км | Жолда болу уақыты, тәулік | Тариф, /контейнер
A. Теңіз жолы (Суэц арқылы) | 20 000 | 35 | 2 000
B. Қазақстан арқылы темір жол | 11 000 | 14 | 3 300
C. Транскаспий бағыты | 9 000 | 22 | 2 700
Жолда жатқан жүктің құны (капиталдың қатуы, тауардың тозуы) әр тәулікке жүк құнының 0,1 %-ын құрайды. Бір контейнердегі жүктің құны — 60 000 , басқа мән берілмесе.
B маршруттың жолы A маршрутына қарағанда неше пайызға қысқа?
Дұрыс жауабы мен түсіндірмесі
Жауабы: 45 %
(20000 − 11000)/20000 = 0,45, яғни 45 %.
«Әлеуметтік-экономикалық ресурстар» тақырыбынан тағы
- Экономикалық-географиялық жағдай (ЭГЖ) және ресурстар туралы қай тұжырымдар дұрыс?
- Жұмыссыздар саны 600 мың адам, жұмыссыздық деңгейі 5 %. Жұмыспен қамтылғандар саны қанша?
- Төмендегі қалалардың қайсысы «Батыс Еуропа — Батыс Қытай» халықаралық транзит дәлізінің Қазақстан бөлігі бойын...
- Дүниежүзілік банк әдістемесі бойынша жоғары табысты дамыған елдердің ұлттық байлығының ең үлкен бөлігін қандай...
- Еңбек жасындағы халық 12 млн адам, оның 9 млн-ы экономикалық белсенді, ал белсенділердің 0,45 млн-ы жұмыссыз....
- Елдің ауданы 200 000 км², халқы 8 млн адам, темір жол желісінің ұзындығы 12 000 км. Желі тығыздығы 1000 км² ау...